이번포스팅은 쌍용차 11년 이야기를 담았습니다. 우리가 기억하는 쌍용차 현재 상황부터 준비를 했습니다.
요즘 뭐 믿고 잘나갔으면 하는 쌍용차입니다.
쌍용차의 주력 상품군은 SUV이며 인도 마한드라 & 마한드라 계열의 대한민국 자동차 기업으로 쌍용차는 1954년 하동환자동차제작소로 출발하여 1983년 대한민국 최초 4륜 구동차를 생산 하였고 1986년 쌍용그룹이 경영권을 인수해서 사명을 바꿨고 SUV의 종가로 코란도, 무쏘, 체어맨, 티볼리 등 많은 히트작을 만들어 냈습니다.
쌍용차 현재 상황
경영 악화롤 1650억 원대 대출 원리금 상환을 연체한 쌍용자동차가 12월 21일 서울회생법원에 법인회생(법정관리) 절차를 신청을 했습니다.
그리고 쌍용차는 회생절차 신청과 함께 3달가량 기업이 먼저 스스로 해결하는 시간을 갖는 자융구조 조정 프로그램인 ARS도 신청을 했고 법원은 이를 허가했습니다.
2020년 12월 21일 연합뉴스 그래픽 쌍용 주요 경영지표 관련 뉴스가 나왔습니다.
2020년 1월부터 11월 기준으로 쌍용자동차는 판매량 -20.8%, 내수 -18.3%, 수출 -30.7%입니다. 마음이 아픕니다. 그러면 주식은 어떻게 되었을까요?
쌍용차(003620)은 2020년 12월 21일 장중 시점 3,620원, 저점 2,600원 그리고 2,770원으로 장을 마감하고 공시에 나온것처럼 매매거래정지 및 정지해제관련 매매거래중지가 되었습니다. 사유는 회생절차개시신청입니다.
쌍용차는 올해 1분기 분기보고서와 반기보고서에 이어 3분기 분기보고서까지 세 차례 연속 회계법인의 감사의견 거절을 받아 상장폐지 위기에 처한 상태이며 관리종목으로 다음 금융에서 찾아보면 관리종목에 쌍용차가 있습니다.
2020년 4월 8일 쌍용차, 마한드라 지원 철회에 '자금난' 이라는 기사제목을 볼 수 있으며 2020년 4월 4일에 생사 갈림길 선 쌍용차 대주주 마한드라 "신규 자본 투입 없다" 라는 기사제목을 볼 수 있습니다.
그리고 시간이 지나서 2020년 4월 13일 쌍용차, 마한드라 400억 자금 조달 확정이라는 기사 제목을 볼 수 있습니다.
조금 시간이 지난 2020년 6월 14일 쌍용차 새 두자자 필요하다 마한드라, 지배권 포기 검토 라는 기사제목을 볼 수 있습니다. 그리고 4월에 나왔던 3개월간 최대 400억원은 3년간 최대 400억원만으로 바뀌였습니다.
그리고 쌍용차의 대주주인 인도 마힌드라를 대신할 새 투자자를 찾기에도 진도가 나가지 않고 있고 현재 미국계 자동차 유통업체인 HAAH오토모티브가 관심을 보여 논의를 진행하고 있지만 현재까지 구체적인 진전은 없는 것으로 알려진상태입니다.
마지막이 아니였으면 하는 마음으로 쌍용차 11년만에 또 기업 회생 신청 주요 일지와 기사와 함께 쌍용차의 20년의 기억과 현재까지의 이야기를 담았습니다.
기억은 1997년 12월 7일 연합뉴스에서부터 시작이 됩니다.
자동차업계 구조개편 가시화 되나 라는 기사제목과 대우차가 법정관리 절차를 밟고 있고 쌍용차 인수는 좀더 지켜봐야 한다는 내용을 볼 수 있습니다.
1997년 12월 8일 종가는 4,060원 입니다.
시간이 조금 지나서 1999년 11월 30일 현대 기아 인수 1년 자동차업계 구조조정 끝이라는 기사제목을 볼 수 있습니다. 이 뉴스에서도 쌍용차 매각도 업계의 현안 과제라고 나와있습니다.
1999년 11월 30일 종가는 820원입니다.
2020년 6월 29일 우선협상대상 선정배경과 향후 일정 이라는 기사제목을 볼 수 있습니다. 이때 포드가 가장 높은 가격을 제시했다고 나와 있습니다.
2020년 6월 29일 종가 2,815원입니다.
2001년 2월 28일 부터 시작된 쌍용차 중 상해회중기차에 대형트럭 생산설비 매각 등 중국 쪽 매각이 계속 됩니다.
2001년 2월 28일 종가는 예전 1999년도 매각전 가격과 비슷해졌습니다.
2001년 10월 25일 쌍용차 중국에 버스설비 매각이라는 기사제목을 볼 수 있습니다.
2001년 10월 25일 종가는 1,270원입니다. 2월보다 많이 올랐습니다.
시간이 지나고 2020년 6월 27일 거래 재개 쌍용차, 첫날 6.29% 하락 이라는 기사제목을 볼 수 있습니다.
2002년 전 거래 정지전 동전주였다가 2002년 6월 27일 5,810원 종가로 마감했습니다.
2003년 11월 17일 쌍용차 매각 급물살이라는 기사가 나올때 쌍용차의 종가는 9,130원이였습니다.
2003년 11월 26일 쌍용차 노조는 파업을 결정하고 2003년 11월 30일 르노그룹도 인수전을 참여한다는 기사제목을 볼 수 있습니다.
2003년 12월 4일 GM, 쌍용차인수전 가세 라는 기사제목과 2003년 12월 16일 쌍용차 매각 추진 8년만에 완전히 종료될까 라는 기사제목과 중국 란싱그룹 등 그리고 노조 부분파업 기사내용을 볼 수 있습니다.
2003년 12월 17일 기술 이전 우려 라는 시가 제목을 볼 수 있습니다. 이 기사가 나중에 어떤일이 생기는지 아래에 준비했습니다. 그렇게 매각 난항과 어려일들이 있었고 2004년 2월 란싱 실사후 다시 원점으로 돌아갑니다.
2004년 3월 24일 종가는 9,060원 입니다.
그렇게 2004년 7월 5일 상하이자동차 우선협상대상자 압축이 되고 상하이자동차에게 팔립니다.
2004년 12월 27일 워크아웃 5년만에 졸업이라는 기사제목과 시간이 조금 흐른뒤 2006년 구조조정 불가피라는 기사제목 그리도 엄청난 뉴스가 나옵니다.
2008년 7월 5일 중국에 기술유출 쌍용차 압수수색이라는 기사제목과 하이브리드카 관련 정보 내용이 있습니다.
그리고 다음년도 2009년 1월 쌍용차 법정관리 신청을 했고 마힌드라가 등장합니다.
2010년 2월 12일 쌍용차 자본감소 후 첫 거래일 19,700원을 찍고 하락하였고
2010년 2월 25일 MB에게 눈물의 편지를 보냈고
그렇게 2011년 3월 14일 법원 쌍용차 기업회생절차 종료 결정을 하고 그날 쌍용차의 종가는 10,500원이였습니다. 11년이 흐른 지금 다시 법정관리 신청을 한것입니다.
11년이라는 시간동안 이슈가 없었던것은 아닙니다. 그래도 그중에 가장 큰 이슈라고 생각하는 2014년 12월 22일 이효리 티볼리 공약 이뤄질까? 라는 뉴스제목입니다. 그렇게 이효리는 비키니 공약을 했고 쌍용차 주가는 상승했습니다.
선한 의도는 이상한 방향으로 갔고
2015년 2월 정말 리볼리가 많이 팔렸습니다.
그리고 최근 인기 트로트 가수인 임영웅이 등장했지만 결국 쌍용차는 법정관리가 들어갔습니다.
2021년 1월 3일 마힌드라 내달 28일까지 쌍용차 지분 매각 계획이라는 기사와 2021년 1월 4일 쌍용차 12월도 임영웅 파워 이어져 판매 1만대 유지라는 기사를 볼 수 있습니다.
대비되는 뉴스 기사들 입니다.
마지막으로 경영진에 대해서 또는 노조에 대해서 이야기를 하고 싶지만 다음에 시간이 되면 하려고 합니다.
쌍용차 관련 협력업체들과 수많은 노동자는 눈물을 흘릴뿐입니다.
이야기가 길어질거 같아서 다음에 만나요. 여기까지 준비한 눈물의 쌍용차 11년 만에 법정관리 신청 20년동안 쌍용차의 주가의변화 쌍용차 역사 그날의 주식가격 임영욱 렉스턴 이효리 티볼리 였습니다.
아 맞다 광고 아래에 준비했어요
[믿고. 간다. All New REXTON] 요즘 뭐 믿고 이렇게 잘나가?! ㅣ 임영웅 편(15s)
[믿고. 간다. All New REXTON] 요즘 뭐 믿고 이렇게 잘나가?! ㅣ 임영웅 편(30s)
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